6日1日，据全球航班数据提供商OAG定期报告显示，进入夏季以来，全球运力复苏良好，西欧市场尤其亮眼，但仍有不少变数，且全球各大国家市场的复苏情况差异较大。
全球航空市场正在强势复苏。报告显示，在5月24-30日的一周内，全球航空运力再次突破9000万个座位数，达到9120万。比上周增加了2.4％，新增了210万个座位，这也是疫情以来单周最高的运力值。增长明显的地区包括欧洲，该地区增长占据整体增量的一半以上，体现该地区休闲游需求的复苏，今年夏季需求将充分释放。
同时西欧市场相比北美市场的运力差距，也在逐步缩小。目前西欧市场运力相比2019年同期的差距已经小于10％，恢复进度明显优于全球的平均速度。
不过，尽管西欧市场运力恢复已经接近正常水平，该地区的机场和航司仍然面临航线繁忙和人力短缺等挑战。因此，OAG预计未来几周仍将有不少航班取消或延误，航空公司难以完全满足目前的旅游需求。
展望今年夏季的航空运力，各大航司仍然预期运力可以增长，预计到8月份运力就可以达到疫情之前的水平。OAG数据显示，过去几周航空运力相较2019年同期的差距在5％-10％之间。航司的乐观预测能否实现？经历了这场疫情风暴之后我们都知道，未来变数太多，想要今年8月份恢复全球航空运力水平还很难说。
全球各大市场中，哪个国家地区的复苏最快？OAG数据显示，在本周运力Top20的国家市场中，只有4％的国家的运力超过2019年同期水平，包括印度、墨西哥、越南和希腊。
在5月24-30日的一周内，运力同比增长最快的是希腊，也正因此，希腊本周才得以跻身Top20之列。本周希腊运力环比增长13.9％，比疫情之前的水平高出13.3％。因为这意味着有更多的游客将到访希腊，哪怕机场要排起长龙。
当前，欧洲枢纽机场是全球最繁忙的国际机场。随着西欧市场继续强势复苏，国际机场的排行榜也变得颇具看点。目前，全球Top20的国际机场排行榜由欧洲枢纽机场垄断，西欧机场占据了16个席位。伦敦希思罗机场拔得头筹，阿姆斯特丹紧随其后。
而值得关注的是，相比2019年，机场排行榜中缺席者包括有中国香港及台北、韩国仁川、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡等机场，而新加坡机场已经回归Top20之列，排在第11名，不过新加坡机场也只是恢复了2019年同期一半的运力。
